Особливості експлуатації кузова автомобіля

При технічній експлуатації кузова автомобіля необхідно:

- пил і бруд із зовнішньої поверхні кузова видаляти вологим обтиральним матеріалом, щоб не з'являлися подряпини.

- мити кузов до висихання на ньому бруду або попередньо розмочивши бруд струменем води невеликого напору, із застосуванням губки або м'якої щітки. Перед мийкою кузова прочистите дренажні отвори передніх крил автомобіля, дверей і порогів. Після мийки автомобіль протріть насухо.

- поверхня кузова біля заливної горловини паливного бака протріть чистим дрантям перед заливанням палива й після його заливання, щоб не було плям.

- Для відновлення блиску пофарбовану поверхню протріть полірувальним складом. Для цього ретельно вимийте й протріть пофарбовану поверхню, нанесіть на неї чистим тампоном з марлі або м'якої тканини тонкий шар полірувального складу й через 20-30 хвилин ретельно протріть сухою фланеллю до дзеркального блиску.

- Два рази в рік для підвищення довговічності фарбування покривайте кузов автомобіля восковою пастою. Паста наноситься на суху й чисту поверхню кузова й тугим тампоном із дрантя або вати втирається круговими рухами в пофарбовану поверхню до рівного дзеркального блиску. Якщо пофарбована поверхня кузова стає матової й для відновлення блиску воскової пасти або полірувального складу недостатньо, варто застосувати полірувальну пасту.

- Протирати хромовані деталі кузова чистим м'яким дрантям з попереднім покриттям деталей тонким шаром технічного вазеліну.

- Для відновлення противокоррозийного покриття нижньої частини кузова видалите бруд, зачистите до блиску металу металевою щіткою ушкоджені місця, знежирте їх яким-небудь розчинником і нанесіть кистю або розпилювачем шар ґрунтовки. Через 20-30 годин природного сушіння кистю або розпилювачем покрити бітумною мастикою.

- Ушкоджені місця можна покрити також свинцевим суриком, розведеним натуральною оліфою.

- Для захисту від корозії сховані внутрішні поверхні кузова кожні 1,2-5 року покривати спеціальним консерватором "Мовиль". Для цього треба розкрити отвору, закрити пробками й за допомогою стисненого повітря розпилювачем нанести консервант.

- Через кожні 10000 км пробігу автомобіля змазати технічним вазеліном замкові щілини дверей і кришки багажника, торсионы кришки багажника, упор капота, обмежники відкривання дверей, шарніри кришки люка паливного бака. У ті ж строки змазувати гарєєв моторним маслом тягу приводу замка капота, петлі дверей, шарніри спинок передніх сидінь.

- Через кожні 20000 км пробігу автомобіля перевірити й при необхідності підтягти деталі кріплення механізмів, агрегатів і вузлів до кузова, включаючи кріплення капота, кришки багажника й полозка механізмів регулювання передніх сидінь, прочистити дренажні отвори дверей і порогів.